A világ első autómentes városrésze
)
Az Arab Emirátusok újabb dologban akar első lenni. Ezúttal nem Dubaiban épül még egy, méregdrága, látványos felhőkarcoló, hanem az ország fővárosában, Abu Dhabi-ban indul környezetvédelmi gigaberuházás. A tervek szerint 2016-ban megnyitják a város Masdar nevű negyedét, amely a világ első szén-dioxid- és autómentes városrésze lesz.
A hat négyzetkilométeren elterülő, körülbelül 50 ezer lakosra tervezett Masdar több lépcsőben készül el, és több, világszinten elsőként megvalósuló környezetvédelmi újítás helyszíne lesz.
A sivatagból kiemelkedő városrész közlekedését több metróvonal és egy új tömegközlekedési eszköz alkotja majd, amelyek üzemelése megújuló energián alapszik. Az új jármű (personal rapid transit system) 6 személy szállítására lesz képes, napenergiával működik, és az autókat hivatott kiváltani.
Nemcsak a közlekedést, hanem az egész negyed energiellátását zöld energiával kívánják megoldani.
)
A villamos energia nagy részét épületek tetejére telepített és a város egyéb pontjain elhelyezett, dél felé néző napkollektorok biztosítják.
Az épületek elhelyezkedése, az utcák kialakítása mind-mind azt a célt szolgálja, hogy a városrész a lehető legkevesebb energiát igényelje működéséhez. A magas épületek közötti keskeny utcák, árnyékos sétányok csökkentik a hőmérsékletet, így a légkondicionálás mértékét is.
A várost sivatag felőli oldalához épített speciális fal védi majd az onnan érkező forró levegőtől, ezzel is csökkentve az év nagy részén tomboló 30 fok feletti hőséget.
Ádám Rita
Vezető meteorológus
Meteo21
2009. április 20.
Kapcsolódó hírek
Magyar meteorológus jósol marsi időjárást
Bezöldül az Empire State Building
Egy órányi sötétség
A Csendes-óceánba zuhant egy műhold
Áram a temetőből
Havazás a Marson
Üzembe helyezték a portugál hullámerőművet
Első képek a Marsról
Zöld Szahara
Föld-napi programdömping
Zavart méhek, megszeppent madarak
Történelem előtti szuper-üvegházhatás
Működik a déli félteke egyetlen szén-dioxid tárolója
Lábunk alatt a megoldás
Villanyáram tehéntrágyából
